IIHS碰撞测试:日系廉价车与沃尔沃同级

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日前,美国公路安全法学会(IIHS)发表声明了最新一批的碰撞测试成绩,本次参加测试的车型为雷克萨斯ES、沃尔沃XC90、斯巴鲁WRX和Scion iA,这四款车型均获得了“Top Safety Pick+”的优+最高安全评价。

雷克萨斯ES的25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价,综合成绩为“优+”。

在25%正面偏置碰撞测试中,雷克萨斯ES驾驶室空间特性保持良好,其脚部的制动踏板向车内侵入9cm,中控台向驾驶舱产生了2-3cm的位移。

此外,通过测试假人记录的数据表明,确实该车配备有膝部气囊,但驾驶员右侧小腿仍有受到严重伤害的风险。

沃尔沃XC90在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价,综合成绩为“优+”。

在25%正面偏置碰撞测试中,沃尔沃XC90驾驶室特性保持良好,其车门铰接柱和生控台分别产生了4cm和2cm的入侵。而在侧面碰撞后,测试假人记录的数据表明,驾驶员肋骨所处骨折的风险。

斯巴鲁WRX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价,综合成绩为“优+”。

其中在25%正面偏置碰撞测试中,该车驾驶室特性保持较为良好,但驾驶员脚部空间的入侵量较大,达到了12cm,车门铰接柱及中控台必须着6cm的位移。

此外,在40%正面偏置碰撞测试中,测试假人头部与气囊有着较高强度的接触,其头部有着受伤的风险,而分析膝部数据来看,驾驶员左腿胫骨必须着骨折的机会。

Scion iA作为丰田旗下的一款廉价车,此次也得到了非常不错的碰撞成绩。在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到“优”的评价,综合成绩为“优+”。

其中在25%正面偏置碰撞测试中,该车驾驶室整体特性保持良好,车门铰接柱及仪表板有着4-6cm的入侵。

一块儿,这款车的侧气帘打开较为及时,对乘员的头部及躯干起到了较为充分的保护。

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